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ジープラングラーJLサハラの購入を検討している際に排気量もかなり悩むところではないでしょうか？
ジープラングラーJLサハラには2.0ℓターボと3.6ℓの2つのグレードが存在します。
今回はそんなジープラングラーJLサハラの2.0ℓターボと3.6ℓの違いや実際に私が2.0ℓターボを購入して運転をしてみた感想をお伝えしていきます。
目次
ジープラングラーJLサハラの2つのグレードの外観の違い
引用：https://www.jeep-japan.com/
まずジープラングラーJLのグレードをご紹介します。
ジープラングラーJLは大きく分けると4つのグレードがあります。
SPORT 3.6ℓ
UNLIMITED SPORT 3.6ℓ
UNLIMITED SAHARA3.6ℓ / 2.0ℓターボ
UNLIMITED RUBICON 3.6ℓ
この4つのグレードに分かれていまして、今回ご紹介をする2.0ℓターボはサハラ（SAHARA）というグレードにしか存在しないタイプとなります。
なのでラングラーで2.0ℓターボに乗りたいと考えた場合にグレードははサハラ（SAHARA）の一択になるということになります。
では同じサハラでも2.0ℓターボと3.6ℓの外観の違いを見ていきたいと思います。
2.0ℓターボと3.6ℓの外観の違い
引用：https://www.jeep-japan.com/
結論からお伝えをすると2.0ℓターボと3.6ℓの外観はほぼ一緒です。
よほど詳しくないと外観の違いは正直わかりません。
実際に2.0ℓターボを乗っている私も外観だけでは判断はできません。
ただ本当にわずかな数値ですが外観の違いがあります。
20ℓターボの方が全高（車の高さ）が5mmだけ高くなるのです。
正確な数値で見ると
2.0ℓターボ：1,845mm
3.6ℓ：1,840mm
といった感じで5mmの差がありますが、この5mmの差を外観だけで判断できる人はよっぽど計測に慣れた人でも至難な技になるかと思います。
なので2.0ℓターボと3.6ℓの外観はほぼ一緒と言ってもいいでしょう。
ちなみのこの全高以外の外観は全く同じとなりますが、エンジン自体の大きさの関係もあり
◆車両重量
2.0ℓターボ：1,960kg
3.6ℓ ：1,980Kg
◆車両総重量
2.0ℓターボ：2,235Kg
3.6ℓ ：2,255Kg
と3.6ℓの方が20Kg重くなります。
関連記事：2.0ℓターボの実燃費を実際に測定してみた！良かった？悪い？
ジープラングラーJLサハラ2.0ℓターボと3.6ℓの性能の数値的な違い
引用：https://www.jeep-japan.com/
そして一番気になるのは加速などの性能の違いですよね。
実際に私が運転をしてみた感覚的な感想は後ほどお伝えをしたいと思いますが、まずは数値的な正確な違いを比較していきたいと思います。
最高出力と最大トルクを比較
やはり加速性能を比較する上で必要な数値をなってくるのが最高出力と最大トルクですね。
出力やトルクを簡単に説明すると
出力は馬力とも言われ、最高速度などにも関係をしてきます。
またトルクは加速をする力になります。
実際はもっと細かい数式などもありますが、もっと詳しく知りたいという方は専門のサイトなどを調べて頂けるとすぐに見つかるかと思います。
ではそんな最高出力と最大トルクですが
◆最高出力
2.0ℓターボ：200（272PS）/5,250（ECE）
3.6ℓ ：209（284PS）/6,400（ECE）
◆最大トルク
2.0ℓターボ：400（40.8kg・m）/3,000（ECE）
3.6ℓ ：347（35.4kg・m）/4,100（ECE）
こういった数値を見ると訳が分からなくなりますが、とても簡単に説明すると2.0ℓターボの加速は最大トルクの数値的にみてもとても良いということになります。
もう少しわかりやすく日本車と比較していきたいと思います。
ヴォクシー（ガソリン車）と最高出力・最大トルクを比較
例えば私が以前乗っていたヴォクシーはどうでしょうか？
ヴォクシーの最高出力：112（152PS）
ヴォクシーの最大トルク：193（19.7kg・m）
ヴェルファイア（2.5ℓガソリン車）と最高出力・最大トルクを比較
ヴェルファイアの最高出力：134（182PS）
ヴェルファイアの最大トルク：235（24.0kg・m）
数値だけを見て頂いても最大トルクを比較するとジープラングラーJLサハラ2.0ℓターボの最大トルク（加速）がいかに素晴らしいかがわかるかと思います。
ジープラングラーJLサハラ2.0ℓターボの加速性能は良い？悪い？
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では実際に乗ってみての加速性が感覚的にどうなのかもお伝えをしたいと思います。
最初に結論をお伝えすると、加速はかなり良いです。
特に私は以前はずっとトヨタのヴォクシーに乗っていたということも影響はあるかもしれませんが、正直はじめて高速道路に乗った時なんかは、ここまで加速が良いのかと驚きました。
特にインターチェンジから高速道路に乗る時は登りの坂道があり、ある程度加速が必要になりますが、とてもスムーズでむしろ驚きました。
全く無理なく加速ができ、高速道路の合流ができます。
また高速道路で追い越しをする際の加速でも、スムーズすぎるぐらいスムーズです。
ここまでの加速性能があるのであれば、2.0ℓターボは絶対に正解だと思います。
3.6ℓは試乗の時にしか乗っていなく、高速道路も運転をしたことが無いので、実際に運転をしてみた比較はできませんが、2.0ℓターボの加速は本当に素晴らしいです。
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ジープラングラーJL2.0ターボの加速性能まとめ
引用：https://www.jeep-japan.com/
今回はジープラングラーJLサハラ2.0ℓターボの加速性能についてまとめました。
何度もお伝えをしていますが、2.0ℓターボの加速は本当に素晴らしく大満足です。
また2.0ℓターボなら燃費をある程度良くなりますし、税金も安くすみます。
関連記事：2.0ℓターボの実燃費を実際に測定してみた！良かった？悪い？
車体価格は3.6ℓと比較すると若干高くなりますが、燃費と税金、そして加速の性能を考慮すれば2.0ℓターボは個人的には本当におすすめになります。
是非、参考にしていただければと思います。
ジープラングラー最高！！
関連記事：2.0ℓターボの実燃費を実際に測定してみた！良かった？悪い？
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